2006/12/31

[Hike] 桃山

日期:2006/12/24~29

行程:
Day 1: 新竹出發, 走北橫(台七)接中橫宜蘭支線(台七甲)到武陵農場

Day 2: 登桃山,登頂回來後離開武陵農場, 續行台七甲,經梨山,到大禹嶺接中橫(台八)後往東到觀雲山莊

Day 3: 觀雲山莊-小風口-合歡北峰-小風口-花蓮市,晚上睡信華家

Day 4: 中橫砂卡礑步道,花蓮七星潭&鯉魚潭

Day 5: 從花蓮市走蘇花(台九)至羅東後接台七丙,至三星鄉後上泰雅大橋, 下橋後左轉接台七,之後走北橫,台三至關西後轉縣道118回新竹市.

遊北台灣的第一站:石門水庫 -_- 別笑啊, 因為我前一天晚上一直睡不著,撐到早上六點就乾脆不睡了,直接出發, 但是疲勞駕駛真的是有點危險,所以到羅馬公路和台三線路口的OK便利商店時, 決定找一個涼亭睡一下,想了一想,石門水庫就是最理想的地點, 於是驅車前往,在後池堰旁小睡了幾個小時後,十點繼續出發往武陵農場. PS: 早上八點前進石門水庫不用門票. PS: 後池堰旁有個捷安特的租車店,裡面的店員很熱情,再加上這裡是個很理想的騎車地點,將來應該來這裡租個車,好好逛一下.

石門水庫

接下來就是北橫啦,北橫是條騎起來很舒服的路,空氣新鮮,坡度不算陡, 大車極少出現,過了明池後還有不錯的展望(前題是沒有山嵐). 北橫最高處在明池附近,高度是1226公尺,而角板山的高度是430公尺, 看來是個騎腳踏車的理想地點,我決定夏天來挑戰一下.

PS:北橫的角板山有個加油站,下一個加油站在台七甲的南山, 中間的路程有...112公里的山路.

從北橫轉到台七甲後,就是平坦但人跡稀少的大路,反正就是沿著蘭陽溪谷走, 至於很多電子地圖上所標示的景點,像是獨立山,留茂安, 經過時就只是個路牌告訴你已經到這些地方了,唯一比較有人跡的地方是南山, 這裡是極少數可以吃飯的地方(很便宜).騎車的人也務必在這裡加油, 不然下一個加油站是43公里後的梨山.

下午一點,在南山吃了一碗30元的麵後繼續往前, 之後就是彎來彎去的山路了,同時路上也起了大霧, 但這完全嚇不倒已經體驗過新竹尖石大霧的我. 過了思源啞口後(南湖大山的登山口就在這),大霧就散去了, 順順地騎到武陵農場(24小時收費),一個很讚的地方,很多人帶帳棚到這裡露營, 同享天倫之樂.家裡沒有帳棚也沒關係,露營區那裡有出租帳棚和睡袋. 這裡唯一的缺點就是食物很少,又貴,又吃不飽.所以很多人帶著高山爐,鍋碗, 食材來這裡自已解決食的問題.

露營區,今晚的住宿地點.我們租的是左方藍色的四人帳棚,900元, 靠中間的白色帳棚要價1200. 照片後方有個山谷狀的地方就是明天的重頭戲:桃山. PS:冬天很冷,晚上十點時,我的溫度計上說是1度.
在露營區和jason三人會合後,他帶我們去雪山登山口,這裡展望非常好,今天天氣更好,可惜沒有DV,不然拍下那些正在爬山的雲.
雪山登山口前,各山頭一字排開.因為我是窮人, 所以只能用窮人的廣角鏡(photoimapct)把那份感動記錄下來.
長得像壽桃的桃山就在眼前
歷經千辛萬苦,終於到了桃山山頂,人生的第一座百岳.大霸尖山就在眼前,也是這輩子看到如此清楚的大霸
往喀拉業的山路,因為喀拉業在新竹尖石鄉而不在台中和平鄉的關係,在辦入山証時少印一份申請表,所以警察伯伯告訴我們喀拉業不要去了; 再加上上桃山時被變態的防火巷山路折磨得很累,我們決定聽警察伯伯的話.
窮人的廣角鏡再次發揮作用.原本是想把山頂360度的視野全部接上的, 但是圖片會變得很長,放在網頁上的視覺效果不好.只好做罷.
雪山圈谷
山腰上可看到北二段和武陵農場
變態的防火巷山路.
木橋旁的小小三疊瀑布,回來查一下地圖,它的上游就是桃山瀑布.

下午兩點離開武陵農場,前往中橫上的觀雲山莊(離關原加油站400公尺), 一樣是彎來彎去的山路,其中梨山到合歡隧道有少數路段在修路, 慢慢通過即可,合歡隧道裡有流水滴下,路中間還有泥巴,我的車在那裡撇輪, 還好騎得慢,沒有犛田.

當晚睡觀雲山莊, 莊主說你今晚就住102室.一晚300,學生打八折. 我一人就睡了21人的通舖.好爽,更爽的是還在山莊裡遇到來自土城, 跟著全家出遊的正妹(我沒有照片,別再跟我要真相了).

之後幾天的行程, 因為網站轉移的關係, 就懶得放上來了.

這幾天下來, 一個人繞了北台灣整整一圈, 才知道這種長距離的旅程並不難, 一個人出遊也可以很有趣, 啟發了我將來常常出遠門的念頭和行動.

總結算: 騎乘809公里, 花費約2000元(五天的食宿和購買的紀念品), 帶回的感動無價.

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